第五是经营税负过重★◆◆○▲▼。在国外汽车拆解行业的税率基本在3%~5%●★…◇…，而我国报废汽车回收拆解行业缴纳的各项税费达20%以上，企业难以承受。
再次，需要建立回收保证金制度。为有效提高报废汽车的回收率，有必要借鉴发达国家的成功经验□□•，采取企业报废回收保证金(亦称押金)制度。采取汽车报废回收保证金制度或建立汽车回收处理基金制度，是国际通用办法，势在必行，建议在我国能够早日实施。
规范回收网点经营行为▽▪。我国2001年颁布的法令《报废汽车回收管理办法》亟待修订。建议国家相关部门(公安、工商、环保☆◇◆◇◇、交通◆■…○、商务等)联合执法，报废汽车拆解的发动机、变速箱等总成部件应当放开经销；加强对路面交通运营和拆解场地的联合执法，首先要完善政策措施▼■。对“黑车”△-、拼装车•◇…▽、改造车△■•-、超标车(超过报废标准、不年检的车辆)、非法营运车辆▲□◆▲、非法拆解行为依法治理。
步入21世纪以来，我国汽车保有量不断攀升，汽车行业进入需求爆发式增长阶段…=△，而汽车报废期限通常为10~15年。由此预期，我国将在2015年后进入汽车报废高峰期。
第三是企业经营模式不适应社会发展。我国报废汽车回收拆解企业因历史原因形成集回收•▲、拆解、剪切破碎于一体的经营模式。这种经营模式重点不突出，企业仍以销售 铁为主要盈利目标◁…▲▷=，忽视零部件的附加值，零部件利用率较低pg电子竞技平台。
最后pg电子竞技平台，要放宽“五大总成…□•=”(发动机○★▷●、方向机、变速器、前后桥、支架)市场销售○◁。报废汽车△▷△○☆“五大总成◇△…”也是商品□△△，非法拼装汽车违法的主体是人，而不是物•…=□○。法律应当严厉制裁非法拼装汽车行为•◁▼=，而不应当约束商品的属性，这样才能标本兼治，实现良好的市场秩序。随着我国汽车保有量的逐年增加△•，报废汽车回收拆解行业也将迅速发展，如果长期限制报废汽车▽▪•“五大总成”的市场销售，势必影响资源合理有效利用。因此，建议完善修改条例条款。
虽然2014年我国报废汽车回收量和拆解材料销售总量都有所提高■●△-，生产产值同比出现高速增长。但大部分省市区域生产产值仍出现微增长◇▽▪，主要原因有以下两点：一是国家要求的提前淘汰黄标车措施不到位，收车量少；二是我国钢材市场价格持续疲软，导致 价格继续下滑所致。因此目前我国报废汽车回收拆解行业基本属于微利行业，经营困难▪•☆…。
第一个问题是回收量低，秩序混乱▼◁。我国报废汽车回收率一直低位徘徊●☆…▷△□。由于◆△◇…▽“准报废车★-△▼”低廉的价格和监管的力度不足☆☆●•▽，二手车商和非法经营企业变通手段灵活，大范围地高价收购报废车辆☆△■△-●，滋长了报废车流向二手车市场的需求空间，繁琐的报废程序和低于市场收购价的补贴，让老旧车车主更情愿在二手车市场寻找买家而非主动报废△▷★•△。
2014年，我国报废汽车回收拆解行业发展稳步推进，全国获得拆解资质的企业数量达到597家，同比增加3.65%★=☆。报废汽车回收网点已覆盖全国80%以上的县级行政区域，从业人员3万余人。报废汽车回收拆解网络初具规模，回收拆解企业数量△…、整体素质逐步提高●◆▽◆-，但报废汽车回收比例仍在低位徘徊。
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第二是企业整体水平较低。我国报废汽车回收拆解行业虽然近几年得到了较快发展◇◇◁▪，但与发达国家相比，我国报废汽车回收拆解行业整体发展水平仍然比较落后，企业仍多采用粗放式经营▽◁■，管理方式▲■▷•■◇、技术手段落后，设备简陋▪△=○▲△，回收拆解作业不规范△△◆、不环保•▲、不节约等现象仍然存在。
在这样的背景下，我国 拆解产业是否会迎来发展的“风口”？我国报废汽车回收拆解产业发展情况如何？又面临哪些问题？
2014年-◁，我国报废机动车回收量增幅较大的主要原因有如下几方面◇△：一是社会汽车保有量在增加；二是落实国家政策，加快淘汰黄标车，这也是主要因素。
为推动各地加快黄标车的淘汰工作，环保部联合国家发展改革委○-、公安部、财政部、交通运输部…▪□☆、商务部等5部门印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》■▼，并自2014年下半年开始，实行黄标车和老旧车淘汰工作月调度制度，每月通报各地淘汰任务进展◆○。各地纷纷出台相关配套政策措施，有力推动了淘汰工作。
其次☆◆△，要加大升级改造力度。报废汽车拆解行业企业由于普遍存在报废汽车回收量少，生产规模小，企业税负重等因素，基本处于微利状态。国家确定从2013年度开始▽▷，中央财政专项资金实行中央对地方专项转移支付■◇▪○◆▼，各地回收拆解企业要积极创造条件▼=，争取国家专项资金对企业升级改造需要的资金支持-△•=，为推动企业升级改造工作，实现规范经营，创造良好的经营环境。另外，也需制订相关税收减免政策。这方面主要有两个方向可以完善；对 回收经营企业采取固定低税率扶持政策；对再生资源利用企业实行即征即退扶持政策。
并建立长效机制，《报废机动车拆解管理条例》应当尽快出台◁…▷■□。第四是相关法规政策尚需完善▲=◁。回收拆解企业资本认定工作有待法律明确△▪-…○；明确汽车生产企业延伸责任制度和拆解企业退进机制等相关问题。